为了修复因开发利用强度过大等诸多原因造成一定损害的海洋资源和生态环境，我市决定实施海域清淤工程。该工程包括高集、集杏海堤开口改造工程和东、西海域清淤整治、大小嶝造地工程。其中大小嶝造地主要是利用东、西海域清淤整治生产的淤泥吹填，以便为将来建新机场提供建设用地。副市长潘世建说，这项工程全部完工至少需要3至5年时间。

　　据了解，在我市先后建成了厦门大桥、海沧大桥、集美大桥、杏林大桥等几大跨海通道后，阻隔厦门东西海域的海堤已具备改造的条件。高集海堤改造方案为开口改桥，集杏海堤将开口设闸。其中前者改造工程包括管线改造、海堤开口、海堤改造以及岸线整治4部分。

　　市清淤办主任、市交通委副主任王文杰说，高集海堤、集杏海堤要在铁路从海堤搬迁后才开始开口施工，也就是在2009年12月份前完成开工前准备。而管线迁移是第一步。

　　据介绍，高集海堤现有及规划的管道共包括四大类八条管道或渠道，即原水管渠、电信管道、规划中的天然气管道、成品油管道。其具体迁移方案为：将供应厦门本岛原水的原水管渠管道跨越海湾后在本岛接入北引渡槽和原特供DN2000原水管。其中过海管线为新建的两条DN2200钢管，输水能力为96万吨/日，位于高集海堤与厦门大桥之间。同时先在集美大池水源泵站原址建设规模46万吨/日原水泵站，然后在现状上重建北溪引水集美泵站，规模50万吨/日，建成后与江东泵站联合向厦门本岛供应原水。这样两路水源的汇集和输送，对供水安全更有保障。

　　在通信管道改造上，先将海堤上的通信主干光缆或电缆经高崎村迁移到厦门大桥。天然气管道过海段距离厦门大桥东侧100米，而成品油管与天然气管走向一致，两管间距规划上暂取30米。

　　据了解，由于鳌园路段需为高集海堤原过海干管进行改造提供过路通道，而现有鳌园路段路面较窄，地下管线种类繁多，有关单位将对这一路段进行综合管线改造。

　　据悉，这些管线迁移工期最短的两三个月，最长的需要一年。