厦门网讯（记者吴斯婷 通讯员李春妮 实习生谢典均）我市快速公交系统（BRT）开通的同时，根据场站周边居民出行情况，还将开通多条链接线，从BRT站点两侧延伸2—3公里，通往周边的小区、商业区和学校等，方便市民换乘BRT。

　　昨日上午，BRT指挥部办公室召开市民座谈会，来自BRT近期将开通的3条线沿线的思明、湖里、集美、同安4个区的10位居民代表参加了座谈会。

　　在我市BRT开始运营的时候，将会同时开通多条链接线。在昨日的座谈会上，市交通委运管处副处长施红兵介绍，链接线就是一些公交短线，以BRT的站点作为起点和终点，方便BRT站点周边的市民换乘BRT。这些链接线运营方式类似普通公交，但是有自己的线路，也有自己的停靠车站，运营时间与BRT同步。一般会从BRT站点两侧延伸2—3公里，通往周边的小区、商业区和学校等。链接线都是非空调车，采用一票制，现金5角，刷卡3角。不乘坐BRT的乘客也可以以这个价格搭乘链接线。

　　由于BRT拟采用按里程计费，如何购票、刷卡就成了许多市民关心的问题。据介绍，今后市民在进站乘BRT时，像乘坐地铁一样，进站的时候刷一次卡，出站时再刷一次卡，车费按照乘坐的里程自动从E通卡内扣除。这样乘客在车到站后就可以直接上下车了。

　　如果用现金，则需要乘客先说明要到哪个站，按起点站到目的站的里程计费，并购得一张票，出站时需确认票根，如票款不足，需补票才能出站。

　　又讯  BRT1号线从第一码头到厦门新站，全长33.4公里，由于厦门新站还在建设，因此即将通车的线路是从第一码头到岛外的华侨大学站，即暂时只到华侨大学站。