■包括跨海大桥方案、海底隧道方案、桥隧组合方案
■根据《泉州市总体规划》，在石狮祥芝和惠安张坂之间，还将预留一个通道
泉州湾跨海通道一旦建成，将从海上连接沿海大通道，形成环泉州湾通道，强化“半小时城市群”建设，为泉州都市圈的形成提供有力的交通支持。同时，跨海通道把秀涂港区和石湖港区联合起来，将促进产业、港口和旅游资源等的整合，促进惠安、石狮乃至大泉州物流的发展，促进泉州中心城市框架交通的完善，对周边区域的经济还具有直接的拉动作用，促进周边区域的城市化。
在泉州秀涂港区与石湖港区之间，形成一个湾———泉州湾。很久以来，住在两头的百姓遥相对望，希望有一天，一座大桥能横跨两岸，天堑变通途。
如今，这个梦想渐成现实。昨日，在评估会上，部分领导和专家听取了设计院对“泉州湾跨海通道工程预可行性研究报告”的汇报，会后并现场沿线踏勘，对泉州湾项目问题进行交流和答疑。
记者从会上获悉，今年年底明年年初，泉州将启动绕城高速公路的建设，除了要兴建泉州湾跨海通道工程外，根据《泉州市总体规划》，在泉州湾外湾，石狮祥芝和惠安张坂之间，还将预留一个通道。
绕城高速共分三期
泉州湾跨海通道工程项目是泉州市环城高速公路的重要组成部分，泉州市绕城高速公路共分三期：
一期为泉三高速公路南惠支线，目前已进入设计阶段，起点位于泉三高速公路张坑枢纽互通经丰州镇、双阳镇，于草埔园跨越沈海线福厦高速公路，经塔埔、涂寨、东岭，终于斗尾镇后型。
二期为泉州环城高速公路晋江至石狮段，目前正处于工、预可研阶段。
三期为泉州湾跨海通道工程（含惠安段连接线），目前正处于工、预可研阶段。
根据规划，泉州湾跨海通道工程有三大类型：如果工程采用跨海大桥方案，路线总长约28.725公里，其中跨海大桥长约12.92公里，接线长约15.805公里；如果采用海底隧道方案，路线总长约30.520公里，其中海底隧道长约8.25公里，接线长约22.27公里；如果采用桥隧组合方案，路线总长约28.725公里，其中桥隧组合总长约13.125公里，接线长约15.6公里。
建设三个跨海通道
未来的泉州将由“河口型”向“海湾型”迈进。据悉，泉州在“十一五”期间交通规划中，在泉州湾建设三个跨海通道，除已建成的后渚大桥外，还有在建的泉州晋江大桥，以及拟建的连接晋江、石狮与洛秀组团的泉州湾跨海通道，将使泉州湾的泉州老城区和晋江、石狮、惠安紧密连成一体，这样，泉州湾滨海城市交通“雏形”浮出水面。
规划中的泉州湾跨海通道工程位于晋江、石狮与惠安交界的泉州湾，拟建跨海通道南岸位于晋江市与石狮市交界处，北岸位于惠安县。该工程包括跨海通道主体工程和惠安段接线工程两部分，其中跨海通道主体工程是主要环节。
跨海通道桥梁方案
（1）南塘村—雪上村—水头村—锦江村西—白屿岛—顶官东
该桥位起于晋江市南塘村，经雪上村，雪上村与水头村之间的软土区，水头村，锦江村西，顶官村东，终于阳光村附近。
（2）南塘村—雪上村—水头村西海域—顶官东
该桥位起于晋江市南塘村，经雪上村，雪上村与水头村之间的软土区，水头村西侧，顶官村东，终于阳光村附近。
（3）南塘村—上浦村南—蚶江村东—白屿岛—顶官东
该桥位起于晋江市南塘村，经上浦村南侧、莲中村、莲东村、蚶江村东、白屿岛、顶官东，终于阳光村附近。
（4）南塘村—上浦村南—蚶江村东—顶官东
该桥位起于晋江市南塘村，经上浦村南侧、莲中村、莲东村、蚶江村东、顶官东，终于阳光村附近。
（5）南塘村—雪上村—水头村—锦江村西—白屿岛—顶官东（桥隧组合）